La suba de tarifas, ¿Cómo afecta al bolsillo del consumidor?

El Gobierno concentrará la reducción de los subsidios al agua, gas y transporte durante abril, lo que podría causar una fuerte presión inflacionaria sobre el consumidor

Abril es el mes clave en la agenda de la gestión macrista. Se viene la liquidación de la cosecha y la posible salida del default, a lo que se suma una nueva presión inflacionaria de gran alcance con la suba de las tarifas de varios servicios públicos que el oficialismo planea concentrar este mes y que llegan hasta el 500%. ¿Cómo se verá afectado el bolsillo con estas medidas?

Contra viento y marea, el ministro de Producción, Francisco Cabrera, mantiene el pronóstico de 25% de inflación. “Vamos a ver una caída fuerte de los índices de precios, porque los cambios en los precios relativos no son inflación y van a impactar en un solo mes de este primer semestre”.

Varias consultoras privadas calculan que en marzo la suba del nivel general de precios oscilará entre 3,5% y 4,5%. No obstante, dados los cambios de tarifas que en abril se avecinan, podrían dispararse los índices hasta 5%, un nivel récord en 2016, que terminaría muy por encima del 25% ofertado por el Ejecutivo, en niveles alrededor de 35%.

Iván Carrino, editor del Diario del Lunes, manifestó que las medidas gubernamentales dirigidas a recortar los subsidios, tendrán un impacto de corto plazo en el bolsillo de todos los consumidores y también en los índices de precios, por lo que difícilmente la inflación terminará en 25% anual, sino alrededor de 30% o 35%, lo que no quita que en 2017 esta sí pueda bajar a niveles más cercanos al 20%.

Camino a la desaceleración

La apuesta del Gobierno es que en el segundo semestre desacelere la inflación a un ritmo de 1,5% o 2% mensual, especialmente si el Banco Central es consistente con la moderación en las tasas de interés.

De hecho, las consultoras privadas aseveran que los altos niveles inflacionarios son transitorios y son consecuencia inmediata del ajuste de 350%, en promedio, a las tarifas eléctricas y la salida del cepo cambiario. La clave, por ende, será culminar la etapa de ajustes pendientes, algo que está marcado en el calendario del Ministerio de Hacienda y Finanzas para este mes, con lo que despegaría finalmente el consumo y se reactivarían las inversiones.

Otra condición a tomar en cuenta será la estabilidad cambiaria, porque en el mercado se considera un error que la tasa se moviera con total libertad, porque eso causó una ola de remarcaciones de precios en marzo.

Por eso, es clave que el Ejecutivo apuntara a negociar paritarias a seis meses, como ocurrió con el comercio, para que, en la próxima discusión, cuando la inflación se haya moderado, pueda concederse no más del 10% de aumento.

Lo que viene…

En las próximas semanas, el bolsillo de los argentinos se vería afectado por un aumento en el precio de los boletos del tren y las líneas de colectivo, además de la quita de subsidios en los servicios de agua y gas, que conforman la lista aumentos en 2016 y que elevarán el monto a pagar alrededor de entre 300% y 500%.

En el caso del transporte, en la actualidad, el viaje mínimo en las líneas de colectivos del área metropolitana cuesta 3,50 pesos. Con el aumento, llegaría a 6 pesos, lo que implica un incremento superior al 70%. La tarifa del tren, que inicia en dos pesos, subiría a una banda de entre 3,50 a 5 pesos.

Simultáneamente, se espera que la tarifa del agua sufra un ajuste de entre 300% hasta 500%. Hasta el momento, el promedio de las facturas es de unos 90 pesos y podrían llegar hasta los 500 pesos, una vez que se impriman las nuevas boletas.

A raíz del cobro del costo del gasto importado, los incrementos en las tarifas serían diferenciales, dado que existen medidas cautelares dictadas por magistrados en el interior del país que impiden el ajuste tarifario. No obstante, según números estimados por las distribuidoras, el ajuste promedio rondará el 300%.

La lectura del medidor será bimestral, pero la factura será mensual, al igual que en el caso de la electricidad. El pago pasaría de 30 pesos a 70 mensuales.

A través de Twitter, el economista Martín Tetaz calculó que según los ponderadores del IPC CABA; 70% de aumento en los colectivos genera una inflación de 1,4%; 150% de tren, otro 0,2%; 456% de agua, una cifra de 2,7% y 235% de gas, hasta 1,9% en los indicadores, lo que da un total de 6,1%.

Cuánto cuesta la suba de tarifas

Datos de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera (ASAP) señalan que, en 2015 el sector energético recibió 138.013 millones de pesos por subsidios. El Estado destinó al transporte 51.096 millones de pesos también.

El Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (Cippec) sostuvo que los subsidios tuvieron un impacto fiscal que pasó del 1,4% en 2006 a casi 4,8% del PBI en 2015.

Según Carrino, evidentemente, las tarifas estaban retrasadas y, en casi todos los casos, ni siquiera cubrían el costo de producción de los servicios, lo que genera que el Gobierno debe transferir una ingente cantidad de subsidios para que puedan seguir operando las empresas proveedoras.

Entonces, ¿por qué subir las tarifas? Carrino responde que se genera inflación, porque siempre se ha pagado esos subsidios con emisión monetaria, que a su vez origina el déficit fiscal, la batalla más feroz que enfrenta Macri. “Hay que baja la inflación por la vía de menores transferencia y, simultáneamente, generar incentivos a la inversión en los sectores afectados”, lo que redundaría en la creación de puestos de trabajo.

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