La Argentina es el segundo país de la región en el que es más caro llenar el tanque de combustible. ¿A qué se debe esto? Existen varios factores a considerar para contestar esta pregunta y a continuación se los vamos a contar.
Llenar el tanque de nafta cada vez nos cuesta más plata en la Argentina: mientras el precio del barril de petróleo se hunde en todo el mundo, acá la nafta no para de aumentar.
¿A qué se debe esto? En esta nota se lo vamos a contar, pero primero analicemos los acontecimientos que se desenvuelven en paralelo:
Los precios internacionales del crudo están cayendo a niveles históricos desde el segundo semestre del año pasado. El exceso de oferta en el mercado generó un aumento en los niveles de reservas, por lo que las valoraciones se desplomaron. Por un lado, la cotización del petróleo intermedio de Texas (WTI) perdió ayer 4,27% y cerró a un valor de 40,80 dólares por barril, su nivel más bajo en seis años y medio.
Por el otro, el barril Brent, de referencia en Europa, retrocedió 15% en lo que va del año y 48% durante 2014, por lo que actualmente cotiza en torno a los 49,18 dólares. Mientras tanto, solamente en 2015, el precio de la nafta en estaciones de servicio aumentó un 10%.
Hoy en día, en la ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta súper de YPF se paga en 12,45 pesos y la premium a 14,02 pesos. De este modo, según muestra un ránking de la plataforma online AutoFoco.com, la Argentina es el segundo país de la región -por detrás de Uruguay- que tiene el precio del litro de nafta más caro.
¿Por qué?
A pesar de que a finales de 2014 el valor del litro de combustible bajó 5%, los últimos aumentos situaron al litro en 1,36 dólares. Y según un informe que presentó el economista Claudio Lozano, esta suba no está relacionada -o por lo menos no directamente- con el precio internacional del barril del petróleo, ya que desde junio del año pasado los combustibles en la Argentina aumentaron un 109%.
Para Diego Martínez Burzaco, economista jefe de Inversor Global, existen varios factores que explican por qué el precio de los combustibles no para de subir en nuestro país. “En primer lugar hay un componente de naftas importadas y eso hace que cuando el peso se deprecia contra el dólar oficial, automáticamente se tenga que ajustar el valor de comercialización en el mercado doméstico”, manifiesta el especialista.
“En segundo lugar, en Argentina tenemos la inercia inflacionaria, lo que genera que todos los costos en pesos crecen a un ritmo muy rápido y que, de llegar a ajustarse el precio doméstico por la caída internacional del crudo, muchas empresas estarían al borde del colapso en términos de rentabilidad. No cerrarían las cuentas y es por eso que es imposible efectuar ajustes bajistas en la comercialización interna.” aclara Martínez Burzaco.
Por último, el economista destaca “el hecho es que hoy el país necesita inversiones en un sector tan delicado y estratégico como el energético, y si no hay un incentivo de precios, las inversiones no podrían prosperar. Esto es un impedimento para ajustes a la baja de la energía local.”
¿Se puede aprovechar?
Más allá de como se vean perjudicados los consumidores, bajo la mirada del inversor puede haber una oportunidad para aprovechar tal crisis.
En este sentido, las actividades conexas al rubro petrolero poseen un gran potencial para las inversiones. A diferencia de las empresas productoras de petróleo, los jugadores vinculados al transporte y logística del mismo están ganando muchísimo dinero actualmente. Por eso, si quiere conocer más sobre estas compañías que se dedican al traslado del commodity, en este informe especial encontrará más información.
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